Um tambor que bate contra a cuba a cada centrifugação, vibrações que fazem o chão tremer: o problema geralmente vem de uma peça de fixação solta ou desgastada, e não de uma máquina no fim da vida. Antes de contatar um reparador, várias intervenções permitem estabilizar o tambor com ferramentas comuns e algumas precauções.
Cuba soldada ou cuba desmontável: o diagnóstico que muda tudo
Você já abriu o painel traseiro da sua máquina de lavar? Este primeiro olhar determina o que vem a seguir. Nos modelos antigos, a cuba se separa em duas metades parafusadas. Substituir um rolamento ou um eixo de tambor é acessível a um faz-tudo equipado.
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Em muitas máquinas recentes, a cuba é soldada ou cravada. Este design complica bastante a substituição dos rolamentos em casa, pois é necessário cortar a cuba e depois colá-la ou substituí-la completamente. Identificar o tipo de cuba antes de qualquer intervenção evita desmontar a máquina desnecessariamente.
Para saber a que caso você está lidando, localize a referência do modelo na etiqueta (geralmente colada ao redor da porta ou na parte de trás). Uma pesquisa rápida com essa referência indicará se a cuba é desmontável. Quando se busca fixar o tambor de uma máquina de lavar, essa verificação prévia economiza tempo e evita compras de peças incompatíveis.
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Amortecedores e molas de suspensão: as fixações a verificar primeiro
O tambor não flutua livremente na cuba. Ele é mantido por um sistema de suspensão composto por molas (na parte superior) e amortecedores (na parte inferior). Quando um desses elementos se solta, o tambor inclina para um lado e bate contra a cuba durante a centrifugação.
Testar os amortecedores sem desmontá-los
Abra o visor, pressione firmemente o tambor para baixo e, em seguida, solte. Um tambor bem amortecido sobe lentamente e se imobiliza em uma oscilação. Se ele quica várias vezes como uma mola, os amortecedores estão desgastados.
A substituição é feita pela parte inferior da máquina (deite-a de lado, sobre uma coberta). Os amortecedores são fixados por clipes ou pinos acessíveis com um alicate. Sempre troque os dois ao mesmo tempo, mesmo que apenas um pareça defeituoso: um amortecedor novo associado a um desgastado cria um desequilíbrio.
Verificar as molas de suspensão
As molas estão localizadas entre a parte superior da cuba e o chassi. Uma mola quebrada é identificável visualmente: a cuba inclina para um lado. Às vezes, a mola não está quebrada, mas solta de seu ponto de ancoragem. Recolocar uma mola solta em seu gancho muitas vezes é suficiente para resolver o problema. Use uma lanterna para inspecionar os dois lados e a parte de trás.
Rolamentos do tambor: reconhecer o desgaste e avaliar a reparação
Um ruído surdo que se intensifica durante a centrifugação, um jogo perceptível quando você move o tambor à mão (para cima e para baixo ou para frente e para trás): esses são os sinais típicos de rolamentos desgastados. Este problema diz respeito ao eixo central que liga o tambor à cuba.
Em uma cuba desmontável, a substituição dos rolamentos exige separar as duas metades, extrair os rolamentos antigos com um extrator de pinos e, em seguida, inserir os novos com uma prensa ou um martelo. A operação leva várias horas, mas é viável em casa com um mínimo de ferramentas.
Em uma cuba soldada, a dificuldade aumenta consideravelmente. Alguns faz-tudo cortam a cuba com uma serra e depois a colam com um adesivo adequado, mas o resultado depende inteiramente da precisão da remontagem. Uma cuba mal colada provoca vazamentos já no primeiro ciclo.
A diretiva europeia sobre o direito à reparação impõe aos fabricantes de máquinas de lavar uma disponibilidade mínima de peças de reposição (cuba, tambor, rolamentos, vedantes) por pelo menos dez anos. Encontrar rolamentos novos para seu modelo não deve ser um problema, mesmo em uma máquina que tenha alguns anos.
As aletas do tambor quebradas ou soltas: um reparo rápido
As aletas (às vezes chamadas de “lifters”) são essas peças de plástico fixadas dentro do tambor que agitam as roupas. Quando uma aleta quebra ou se solta, ela provoca um desbalanceamento: a carga de roupas não se distribui mais corretamente e o tambor vibra de forma anormal.
A boa notícia: substituir uma aleta leva menos de vinte minutos. Cada aleta é mantida por um parafuso ou um clipe acessível a partir do interior do tambor. Aqui está o procedimento:
- Abra o visor e localize a aleta danificada. Gire o tambor à mão para acessar o parafuso de fixação, frequentemente escondido sob uma tampa de plástico ou na parte de trás da aleta.
- Remova o parafuso (chave Torx ou Phillips, dependendo do modelo) e, em seguida, retire a aleta deslizando-a em direção ao centro do tambor.
- Posicione a aleta nova nas ranhuras previstas, recoloque o parafuso e verifique se a peça não se move ao pressioná-la firmemente.
As aletas são peças baratas e amplamente disponíveis. Substitua todas as aletas ao mesmo tempo se elas apresentarem sinais de fragilidade (fissuras, descoloração).
Parafusos de transporte e contrapesos: duas causas de vibração frequentemente esquecidas
Você removeu os parafusos de transporte ao instalar sua máquina? Esses parafusos metálicos, localizados na parte de trás, bloqueiam o tambor para evitar danos durante a mudança. Esquecer de removê-los provoca vibrações intensas e pode danificar a cuba.
A outra fonte de vibração pouco conhecida diz respeito aos contrapesos. Esses são blocos de concreto fixados na cuba (em cima e embaixo) que estabilizam o conjunto durante a centrifugação. Com o tempo, os parafusos de fixação dos contrapesos podem se soltar. Um contrapeso que se move produz um ruído de batida regular.
- Acesse os contrapesos removendo o painel superior da máquina (dois parafusos na parte de trás, depois deslize a tampa para trás).
- Verifique o aperto de cada parafuso de fixação com uma chave de soquete. Aperte firmemente sem forçar para não fissurar o concreto.
- Aproveite para inspecionar visualmente o contrapeso: um bloco fissurado ou rachado deve ser substituído, pois perdeu sua eficácia de amortecimento.
Essas verificações levam alguns minutos e resolvem uma parte significativa dos problemas de vibração, sem necessidade de comprar peças quando se trata de um simples aperto.
Um tambor que vibra nem sempre é sinônimo de uma falha grave. Molas soltas, amortecedores desgastados, parafusos de transporte esquecidos, contrapesos soltos: a maioria dessas intervenções requer uma chave de fenda, uma chave de soquete e um pouco de método. Comece pelo diagnóstico visual, identifique o tipo de cuba e, em seguida, direcione-se para a peça em questão. O direito à reparação garante o acesso às peças de reposição por um longo período, tornando essas reparações domésticas viáveis a longo prazo.